内燃機関超基礎講座 キャブからインジェクターへの転換 そしてスロットルバイワイヤーへ Motor Fantech モーターファンテック
昔から便利ツールとしてあった、ワイヤー インジェクター 。 主に クラッチ ケーブルの給油に使うことが多いですね。 より密着させるための2本ネジタイプもあります。 実はこいつ まずクラッチワイヤーから。 レバーのそばにあるアジャスターを最大限緩め、切れ目を手前で揃えます。 それとエンジン右のクラッチワイヤーアジャスター (おそらく)を緩めておき
ワイヤーインジェクター 仕組み
ワイヤーインジェクター 仕組み- ワイヤーインジェクターって言うアイテムなんですが 下に2個空いている、穴の片方がオイルの注入口に なっていて、そこからオイルをぶち込めば ワイヤーホースの中に潤滑剤がこちらが、ケーブルインジェクター・ワイヤーインジェクターと呼ばれてるものです。 横から差し込みます。 部分の間からになります。 上の2本のノブを強く締めこみます。 綺麗に挟めません。
クラッチレバーが重い と思ったら ワイヤーインジェクターでグリスアップして本来の軽さを取り戻そう Motobe 代にバイクのライフスタイルを提案するwebマガジン モトビー
ワイヤーインジェクター 仕組みのギャラリー
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